
无人船是一种无需人员登船操控,依靠远程控制或自主控制系统在水上航行的船舶。无人船可分为多个等级,体现了从遥控操作到完全自主航行的技术演进。
一、自主航行能力:
无人船可通过预设程序或自主决策系统实现航行路径规划、智能避障和任务执行。
配备高精度导航系统(如GPS+北斗双模导航)、多模态感知设备(如毫米波雷达、激光雷达、摄像头)和强大的计算平台,实时处理水流、风浪、障碍物等动态信息。
二、远程监控与通信:
通过卫星通信和互联网技术,实现对无人船的远程监控和控制,确保任务执行的灵活性和安全性。
通信技术需适应高动态复杂水面环境,解决微波通信和水声通信的局限性。
三、模块化设计:
无人船采用模块化设计,便于快速组装和拆卸,降低维护成本。
任务载荷系统设计为即插即用模块,可根据不同任务目的和用途灵活配置。
四、绿色环保:
无人船广泛采用电力或混合动力系统,减少燃油排放和噪音污染,符合绿色航运发展趋势。
FD-IPC-19P11深水超低照度网络摄像机,以钛合金耐压壳体、星光级成像能力、水下图像增强算法,适配3000米深海作业。
FD-D3500深度传感器最大工作深度可达3500米,量程对应0~35MPa压力范围,能够满足绝大多数中深海作业环境的测量需求。
UCS-C01工程潜水录像系统,将水下实景实时传回岸上,广泛适用于水库大坝检测、桥梁水下桩基检查、港口码头构筑物巡检、水下打捞搜救、船舶水下外观勘验等场景。
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